今早收到朋友寄來的一封電郵，很貼切，記下來：

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在大公司的職場生涯，像乘坐一台公車。

我們知道它有起點和終點，卻無法預知沿途的經歷。
有的人行程長，有的人行程短。
有的人很從容，可以欣賞窗外的景色。
有的人很窘迫，總處於 推搡和擁擠之中。
然而與懸掛在車門上、隨時可能掉下去的人相比，似乎又感欣慰。...

四月加薪的幅度已經發報了，不過，老闆持平的心態，跟本不理表現，年尾花紅及加薪百份比，各管理層們都是差不多，真是沒有鼓勵性。每天加班及沒閒放大假的我們，瞧看著那位一星期內有一天病假，一天事假，２天１１時上班，１天１０時上班，一天下午休假的同事，真是不是味兒，心裡大呼不公平。

唯有安慰自己，在一間不公平，但有人工加的公司工作，總比一間公平但沒人工加的公司好吧！...

有時覺得, 做下屬的, 必須要認清楚誰是你的boss(老闆), 與你的boss夾才可以在公司快樂地生存下去。

"boss"的定義在我的角度簡單而言是…可以評估你表現及決定你加人工的人。 我個人比較喜歡直接對(report to)最大的老闆(shareholder / director / CEO…), 因為他們的決定權比較大及比較直接。

"夾"的定義在我的角度簡單而言是…接受我工作模式的合作方式。我覺得, 一天工作9少時以上, 我不喜歡免強自...

M君, 工作表演不錯, 不過, 她卻對公司一直也抱怨著, 不時不滿公這樣那樣. 因此, 她的離開不出其. 她離開對公司不一定是壞事, 起碼, 少了些是非。 雖然自己是管理層, 可能外表比較和善, 很多不同部門的下屬也會跟我訢苦, 說自己頭頭的不是。是是非非, 我不是當時人, 當然不可定論, 只可提供發洩的平台吧了! 況且, 多加意見也只會增加公司內部的矛盾而已。

我的見解與她們只看著自己崗位上的東西, 有點不同...

由小到大，最最討厭乘坐的公共交通工具便是小巴了．一般，我都不會乘坐，如一定要坐，便盡量坐近司機．

最大的原因是要叫”有落”－　其實從小不愛說話，每次乘小巴，下車時，乘客必須要大大聲向司機說：有落．小時候，太害羞，怕聲音細，司機聽不到．．．總是希望有乘客與我一起下車，那麼我便不用大聲呼叫：有落了．

近日，參加了短期課程，只有小巴比較方便．沒法子，只好乘小巴吧．現在的小巴好了，落車可以按”鍾”，安心了！...